偷偷撸图片 车贷新规显效 银行、汽车金融公司入局 记者实探“0首付”成色几何

　　“5年0息偷偷撸图片，旧车抵首付，限时金融置换战略！”4月25日，中国证券报记者来到北京海淀区特斯拉品牌某体验店，醒计算营销告白牌引起记者提神。该店营销东谈主员小崔告诉记者：“新增购车能作念到3年0息，昨天还推出‘0首付’购车行为，对接吉祥银行、微众银行、招商银行等。”

　　“0首付”“0利息”“0元换新”……据中国证券报记者调研，包括广汽埃安、一汽丰田、东风本田等在内的多个汽车厂家正联袂金融机构，推出种种贷款购车优惠行为，其背后与中国东谈主民银行、国度金融监督管制总局4月印发的《对于调遣汽车贷款联系战略的见知》巢毁卵破。在诸多战略利好作用下，汽车商场价钱战已从汽车价钱推广至汽车贷款产物，继汽车金融公司后，营业银行也悄然入局。

　　“0首付”购车

　　“咱们是纯0利息，贷款莫得少量费率，也莫得其他手续用度，是厂家补贴，新增购车也能作念到3年0息贷款，4月份才有的行为。对接招商银行、吉祥银行、微众银行、中国银行、开垦银行等。”小崔说。

　　当记者问及Model Y车型时，小崔关切地向记者先容了特斯拉刚刚推出的“0元季”行为。“面前这款车是24.99万元，有‘0首付’和‘0利息’两种贷款决议。0首付的话，5年月供4722元；0利息的话，首付7.99万元，置换5年0息贷款。但‘0首付’和‘0利息’不成同期享受。”

　　记者调研发现，现时同一金融机构推出“0首付”“0利息”的车企并非特斯拉一家，广汽埃安、一汽丰田、东风本田、飞奔等车企均于近期推出相通优惠战略。

　　北京一汽丰田某4S店销售东谈主员告诉中国证券报记者，该店4月份推出的优惠贷款战略包括最高8年0首付，36期0利率，1年0利息等。“0首付，支抓6-8年永恒限贷款，等额等息。0利率，需交40%首付，三年可0息贷款。二者不可同期央求。”

　　北京西城区沃尔沃品牌某体验店销售东谈主员小苏向记者暗示：“贷款购车，不仅不错比全款购车低廉1万元，而且还能作念到免息贷款。一般是分期贷款5年，第一年免利息。车主可在1年后提前还款，此时还款莫得毁约金，是以十分于变相的分期0利息。”

　　车贷新规显效

　　汽车厂家联袂金融机构，推出包括“0首付”“0利息”“0元换新”等在内的优惠行为背后，与4月出台的“车贷新规”巢毁卵破。

　　招联首席连系员董希淼告诉记者，“车贷新规”明确私用汽车贷款（包括燃油汽车和新能源汽车）披发比例由金融机构细则，最高可达100%，进一步提高住户借助贷款购买汽车的智商。

　　笔据此前规定，私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例辞别为80%、85%。车贷新规的试验无疑裁汰了耗损者购车门槛，让耗损者梗概享受到确实兴味上的“0首付”。

　　事实上，在汽车商场，“0首付”购车并非清新事。但此前每每有严格的特定条款限制，而况厂家或金融机构可能认知过提高贷款利率、手续用度等面目均衡收益和风险。

　　“往时所谓的‘0首付’购车行为，诚然抵耗损者而言是‘0首付’，但实质上是汽车厂家或者下属的汽车金融公司承担了首付款，其他金融机构仍然有首付款要求。新规明确贷款比例由金融机构自主细则，若是最高贷100%，那么抵耗损者和金融机构而言，齐是确实兴味上的‘0首付’。”中国邮政储蓄银行连系员娄飞鹏告诉记者。

　　董希淼暗示：“0首付”意味着最高可全额贷款，汽车金融公司信贷要求相对宽松，此前出现过打擦边球的“0首付”繁荣。而银行大齐比较严慎，“0首付”案例较少。

　　在董希淼看来，“0利息”可能有两种情况，一种是对购车客户不收取利息，由厂家进行补贴；另一种是“利改费”，名义上宣传“零利”，实质上仍要收一定比例的手续费。

　　记者调研过程中如实遭受推出免息战略却要收取手续费的情况。某传统油车品牌4S店营销东谈主员向记者暗示：“近期才推出的免息战略，但提倡客户笔据贷款金额和贷款年限选拔贷款决议。以贷款8万元为例，诚然分期2年免息，但有分期手续费3000元。”

　　汽车商场“价钱战”正酣

　　在诸多战略利好作用下，汽车商场迎来犀利的“价钱战”。现时，部分车企以价换量霸占商场份额，车市降价每每。4月以来，已有超10个新能源汽车品牌晓示降价。除了车企竞争犀利，汽车金融商场竞争也在悄然升温。

　　董希淼告诉记者，从供给主体看，提供汽车耗损金融做事的主要有营业银行（汽车贷款、信用卡购车分期）、汽车金融公司（汽车贷款）等金融机构以过火他平台（如小贷公司）。

　　4月17日，据中国一汽官网讯息，一汽汽车金融有限公司全面调遣汽车贷款首付比例，推出0首付金融产物。0首付金融决议涵盖一汽红旗、一汽奔腾、一汽丰田、一汽环球、一汽奥迪等品牌。

　　此外，东风汽车金融有限公司、天津长城滨银汽车金融有限公司、奇瑞徽银汽车金融股份有限公司、环球汽车金融（中国）有限公司等均于近期“官宣”上线“0首付”金融产物。

　　中国证券报记者调研发现，营业银行也在络续入局这场汽车金融“价钱战”。

　　举例，看成特斯拉的互助银行，吉祥银行责任主谈主员告诉记者：“昨天才见知的‘0首付’行为，今天不少客户就来参议了。购车客户需要先通过银行系统央求，若是是适当贷款要求的客户，后台就会弹出‘0首付’标志，后续就不错络续央求走历程。此前其他车企也有0首付贷款，然则莫得鼎力去推，原因在于银行需要承担的资金压力较大，风险也较大。面前战略开出这个口子，是以对客户的要求会高一些。”

　　谈及费率，上述责任主谈主员向记者暗示，“长续航版Model Y，若是莫得旧车置换，费率应该是1.6%，旧车置换的费率则会裁汰0.4个百分点傍边。”

　　江苏银行一位责任主谈主员向记者暗示，该行推出信用卡汽车分期“0首付”行为。新能源汽车分期费率为0.16%，还款面目为等额本息，提前还款会有毁约金。

　　招商银行信用卡中心官网泄露，将于5月23日启用新版《招商银行专享耗损分期信用卡购车分期业务公约》。新版公约将还款状况从等本等息调遣为等额本息。永恒来看，有助于耗损者从简更多利息资本。

　　提振汽车耗损

　　“诚然咬咬牙也梗概完毕全款购车，但讨论到资金流动性问题，况且面前还有0息购车的优惠战略，是以选拔分期购车。”北京某品牌4S店内，一位刚刚提车的车主告诉记者。

　　“‘车贷新规’出台抵耗损者无疑是利好，有助于裁汰耗损者购车门槛和资本，助力耗损升级，莳植耗损者获取感。促进巨额耗损需求回暖，开释汽车耗损商场需求后劲，助力耗损和内需稳步还原。同期，汽车销售和计较改善，有助于促进汽车改革发展。”光大银行金融商场部宏不雅连系员周茂华告诉记者。

　　在周茂华看来，比拟战略奏凯补贴，“车贷新规”不错发挥金融杠杆作用、发挥商场资源设立作用，有助于莳植战略刺激效力与可抓续性。娄飞鹏也暗示，“车贷新规”不错充分发挥商场力量的作用，给金融机构和耗损者更大的选拔权，既支抓饱读舞汽车耗损又让商场自主选拔。

　　谈及“车贷新规”的主要亮点，董希淼以为，除了明确私用汽车贷款披发比例由金融机构细则，还有饱读舞金融机构安妥减免汽车“以旧换新”过程中提前结清贷款产生的毁约金，有助于裁汰住户通过“以旧换新”购买新车的包袱，提振住户汽车耗损的意愿和智商。

　　此外，针对此前汽车贷款规模骗贷行动较多等繁荣，“车贷新规”要求加强汽车贷款全历程管制，注重贷款资金挪作他用，裁汰战略减轻后可能增多的信用风险。

　　董希淼暗示，耗损者购车时要笔据本身智商选拔合适的车型和贷款，不成因“0首付”“0利息”而盲目假贷，不成超出个东谈主偿还智商去借高额贷款，要把我方的债务水平适度在可包袱范围之内。

　　在董希淼看来，金融机构应加大产物和做事改革力度，进一步丰富汽车耗损金融产物类型，促进汽车耗损金融愈加普惠化。如笔据不同地区、不同客群需求，因地制宜提供定制化信贷产物，精确地得志商场需求，莳植客户体验。还不错配合耗损品“以旧换新”战略，推出二手汽车、新能源汽车等专属贷款产物，更好地得志客户需求。

　　同期，保障公司应加大车险产物改革，区别对待家庭私用汽车和营运汽车，妥善处罚家庭私用的新能源汽车保费高、投保难等问题偷偷撸图片，化解新能源汽车耗损“临了一公里”防碍。相关部门不错出台针对新能源车险的优惠战略如向保障公司提供安妥补贴以及数据支抓，为保障公司产物改革提供支抓做事。